Dans un effort continu pour améliorer la sécurité routière, un nouveau concept fait son chemin en France : la « poignée hollandaise ». Cette technique, conçue pour protéger les cyclistes et les motards, pourrait bientôt devenir un élément standard du Code de la route en France, suite à une proposition de l’Union européenne.
Examinons de plus près cette méthode et ses implications potentielles pour les conducteurs et les usagers vulnérables de la route.
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1. La « poignée hollandaise »: une méthode importée des Pays-Bas
La « poignée hollandaise » est une pratique enseignée aux conducteurs aux Pays-Bas pour éviter les accidents avec les cyclistes et les motards. Cette technique consiste à ouvrir la portière du véhicule avec la main opposée à la porte. En faisant cela, le conducteur est naturellement amené à se retourner, ce qui lui permet de vérifier l’angle mort et d’éviter ainsi de percuter un cycliste ou un motard passant à proximité.
2. L’intégration prochaine dans le Code de la route européen
L’Union européenne envisage d’intégrer cette méthode dans le Code de la route de tous ses pays membres. Cette initiative vise à renforcer la sécurité des usagers les plus vulnérables de la route. La « poignée hollandaise » pourrait devenir une pratique obligatoire, enseignée aux nouveaux conducteurs et intégrée dans les examens du permis de conduire.
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3. Les conséquences pour les conducteurs français
Si la France adopte cette technique, tous les conducteurs, qu’ils soient novices ou expérimentés, devront se familiariser avec cette nouvelle pratique. Cela implique un changement dans les habitudes de conduite et une plus grande prise de conscience de la présence des cyclistes et motards dans les zones urbaines et périurbaines. Les véhicules ne seront pas directement concernés par des modifications matérielles, mais il s’agira d’un changement dans le comportement et la vigilance des conducteurs.
Conclusion
L’adoption de la « poignée hollandaise » en France pourrait marquer une étape importante dans la lutte contre les accidents impliquant des cyclistes et des motards. Cette technique simple mais efficace est un exemple de la façon dont de petits changements de comportement peuvent avoir un impact significatif sur la sécurité routière. Alors que la France envisage d’intégrer cette méthode, il est essentiel que tous les conducteurs s’adaptent et contribuent à rendre nos routes plus sûres pour tous.
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Auteur : Dr Emeric Lebreton, cofondateur et dirigeant du groupe ORIENTACTION (07/02/2024)
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